36氪
创投
3 天前
科创50指数尾盘跌超5%
36氪获悉，科创50指数尾盘快速下挫跌超5%，西部超导跌超18%，华虹宏力跌超8%。
私人新闻 · 情报信号聚合
36氪获悉，科创50指数尾盘快速下挫跌超5%，西部超导跌超18%，华虹宏力跌超8%。
周三，印度散户投资者在Jio Platforms上市首日借入222.28亿卢比（约合2.3406亿美元）资金，用于购买该公司的股票。这使其成为印度市场上融资买入规模第四大的股票；上市首日的强劲需求促使交易者愿意承担更高的风险。（新浪财经）
法国第三季度GDP同比下降0.1%，预期为增长0.3%，前值为增长0.50%。（界面）
日本日本央行行长植田和男召开货币政策新闻发布会 重要性: ★★★★ 今值: - 预期: - 前值: -
为持续便利亚太区域商务人员往来，中方决定将APEC商务旅行卡持卡人在华最长停留期由60天延长至90天，自2026年11月1日起实施。（央视新闻）
黑客从全球最大加密货币交易所币安的多个热钱包里转移了价值约 55 亿美元的加密货币资产，部分加密货币已被稳定币发行方冻结，但黑客手中仍然掌握着多达 30 亿美元的加密货币。在被盗的 55 亿美元的加密货币中，Tether 冻结了被盗的 17.68 亿美元 USDT 中的至少 15.67 亿美元，Circle 冻结了被盗的 8.23 亿美元中的 8 亿美元。World Liberty Financial 冻结了 2700 万美元 USD1，Arbitrum 冻结了 3050 万美元。币安创始人赵长鹏在社交媒体上对 Tether 和 Circle 表示了感谢，他声称作为币安股东，向客户承诺所有被盗资金都将得到全额赔付。他表示币安的损失可能超过 10 亿美元。币安托管的加密货币资产规模为 1440 亿美元，其应急基金规模约 13 亿美元，除非能追回更多资金，否则币安将需要动用自己数十亿美元的资产。 https://slashdot.org/story/26/10/29/2143222/multi-billion-binance-hack-hitting-crypto-markets https://www.citationneeded.news/binance-theft/
加密货币存储公司Ballet Global Inc.创始人Bobby Lee表示，币安遭黑客攻击中被窃的比特币，恐怕已经不可能追回。Lee在周五接受采访时表示，那些比特币都一去不返了。被窃的比特币全都已经落到黑客手中。全球最大加密货币交易所币安估计，这起窃案影响了63亿美元的资产。业界形容，这是加密货币圈历来规模最大的黑客攻击。币安已暂停所有存取，并承诺承担所有损失。（财联社）
10月30日，有消息称，音乐流媒体平台Spotify计划于2027年第一季度推出AI音乐混音服务，允许付费订阅用户利用人工智能对现有歌曲进行重新编曲或翻唱，并考虑每月额外收取4至5美元的费用。公司正争取在明年2月格莱美奖颁奖典礼前后发布该服务，但具体上线时间及定价尚未最终确定。（新浪财经）
今天了解到，市场监管总局发布新能源汽车外放电插座产品消费提示。新能源汽车外放电插座是车辆将动力电池直流电转换为标准家用交流电后的对外输出接口，广泛应用于户外露营、家庭应急及抢险救援等场景。为保障该产品使用安全，提醒消费者需注意“选、用、护”。（央视新闻）
36氪获悉，近日，记忆张量（MemTensor）发布消息称，其记忆原生模型MemT 1.0自10月20日上线Hugging Face、GitHub以来，累计下载量已突破10万次，日均下载超1万次。
现代汽车集团周五表示，计划于下月成立两家特殊目的公司（SPC），旨在开发人工智能（AI）数据中心；此举是其向AI基础设施领域扩张战略的一部分。现代汽车集团表示，其旗下关联公司——包括现代汽车、起亚、现代摩比斯、现代工程建设以及现代AutoEver——将参与此次投资。其中一家特殊目的公司（SPC）将负责数据中心建设及基础设施开发，而另一家则将负责图形处理器（GPU）相关服务。该集团表示，计划于2027年3月在位于首尔西南约200公里处的群山（Gunsan）新万金（Saemangeum）填海区为该项目动工。项目目标是在2030年初投入商业运营。（新浪财经）
36氪获悉，“野人先生”在近期完成的首轮融资中宣布与黑蚁资本达成战略合作伙伴关系。本轮融资将主要用于供应链建设、品牌运营、门店拓展及海外门店模型的初步探索。
国家能源局今天举行新闻发布会，国家能源局相关负责人介绍，今年以来，我国可再生能源装机规模稳步扩大。前三季度，全国可再生能源新增装机1.8亿千瓦，占全部新增装机的71.7%，继续保持新增装机主体地位。其中，风光新增装机占全部新增装机的比重近七成。截至9月底，全国可再生能源装机达到25.18亿千瓦，同比增长14.6%，约占我国总装机的60.94%，光伏发电装机成为装机规模最大的电源品类。（央视新闻）
36氪获悉，南航CZ3599航班在广州白云国际机场完成可持续航空燃料（以下简称“SAF”）加注并顺利起飞。这是广州白云国际机场始发的首架SAF航班，实现广州SAF航班“零的突破”，也是粤港澳大湾区首次使用国产大飞机C919执飞SAF航班，标志着国产大飞机与SAF在大湾区蓝天上首次同框，为粤港澳大湾区美丽中国先行区建设、服务国家“双碳”战略目标添上崭新一笔。（央视新闻）
一份监管文件显示，三星电机赢得了一份价值约8793亿韩元的合同，将向一家未具名的大型全球公司供应多层陶瓷电容器（MLCC）。该合同期限从2026年12月持续至2027年12月。（界面）
近日，继ACE-Brain-0.6在六项空间锚定评测中超越GPT-6 Astra后，大晓机器人正式推出ACE-Brain-0.6 API。随着训练数据从110万条扩展至约150万条，模型七项公开Grounding基准平均得分提升至75.41，进一步扩大对Astra的领先优势，推理速度也实现超越。此次API开放，将具身空间智能转化为开放共享的基础能力，赋能全球开发者创新，加速构建面向真实物理世界的具身智能技术生态。 GPT-6 Astra的出现，证明了通用大模型向物理世界迁移的巨大潜力；但机器人从“知道要做什么”到“准确知道在哪里做、如何与环境交互”，仍需更专业的物理空间智能能力——精准感知空间、理解物体关系、判断交互区域，并将抽象任务转化为可执行的物理空间信息。通用具身智能决定机器人能够想多远，专业具身智能决定机器人能否真正理解物理世界、准确行动；二者可在不同能力维度上相互补充、协同进化。 围绕这一关键能力，大晓机器人持续推进ACE-Brain-0.6技术进化。此次升级将高质量空间锚定训练数据由约110万条扩展至150万条，依托规模化、自动化、可验证的数据管线，进一步提升模型在目标识别、空间定位与交互理解等方面的表现。从平均得分大幅提升到推理速度超越Astra，ACE-Brain-0.6再次验证了数据Scaling驱动专业具身能力持续跃升的技术潜力。 如果说评测领先Astra，让ACE-Brain-0.6的技术实力被行业看见，那么此次API开放，则让这一能力真正走向开发者。通过ACE Hub，开发者无需独立部署模型，即可快速调用ACE-Brain-0.6的空间锚定能力，探索其在机器人操作、智能零售、物流分拣及空间智能应用中的潜力，大幅降低技术验证与应用开发门槛。 真实世界的智能价值，最终不由参数规模决定，而取决于能否精准理解、可靠行动。未来，大晓机器人将持续推进具身基模型能力进化与技术开放，让专业具身空间智能成为更多开发者可使用、可验证、可创新的基础能力，加速物理智能从技术领先走向真实场景应用。 欢迎体验ACE-Brain-0.6 API，开启具身空间智能探索： https://acehub.acerobotics.com/login ## 关于大晓机器人（ACE ROBOTICS）——让每一个机器人都拥有“最强大脑” 大晓机器人（ACE ROBOTICS）是加速具身智能智慧跃迁的机器人公司，由商汤科技联合创始人、执行董事王晓刚出任董事长，世界级AI科学家陶大程院士担任首席科学家，公司汇聚全球稀缺的青年AI科学家及来自产业界的卓越专家，共同深耕具身智能领域，旨在通过突破性技术创新，对具身智能场景的深刻洞察，推动机器人自主理解和探索物理世界，加速具身智能的商业化场景落地。 大晓机器人首创ACE研发范式，构建 “环境式数据采集—开悟世界模型—泛化具身模组”的全链路技术体系。大晓机器人以全时空多视角环境采集为引擎，国内首个开源且已实现商业应用的“开悟”世界模型3.1（Kairos 3.1）和具身泛化大脑模组为技术基座，解决具身智能行业目前面临的数据荒、常识差、泛化难、通用性不足等核心挑战。 大晓机器人同步重磅推出“晓新”、“晓满”、“晓途”行业级解决方案，加速具身智能在酒店服务、零售、巡检等多元场景的规模化、商业化落地。 大晓机器人不仅是技术的开拓者，更是生态的共建者。大晓机器人通过与顶尖的芯片厂商、硬件厂商、云服务商及垂直场景伙伴的战略合作，共同打通“模型—硬件—场景”的产业闭环，提供标准化与定制化结合的解决方案，共同成为具身智能领域极具潜力的中国创新力量。
10月29日，以“AI时代，我不这么设计”为主题的2026站酷设计周在北京开幕。恰逢站酷成立20周年，本届设计周邀请超300位头部设计师、AI创作者和行业博主，上千位行业观众，并通过设计论坛、设计市集、艺术展览等配套活动，探讨AI时代的设计新思路。 设计行业大咖探讨创作“非共识”实践 2026站酷设计周邀请设计、品牌、艺术及创意等领域的设计师和创作者，分享对AI时代创作的“非共识”理解与实践。 当AI能够快速复现视觉风格，设计的人文温度如何延续？设计师、品牌顾问、艺术家陈幼坚结合创作经验带来60分钟的美学分享，探讨如何在技术变革中延续文化底蕴、保留人文温度与生活感知。他认为，AI可以快速模仿风格，但真正的设计更在于创作者对文化、情感与生活的理解。 AI正在降低创作的技术门槛，但创作者的独立思考、个人经验与审美判断，依然决定着作品的价值。文案博主、文字科学创办人、站酷客座主编舒宸分享对AI焦虑的反思；广告人、漫画家tango强调AI时代体验价值的回归；TOPic & Loong创始人、CCO、站酷客座主编龙杰琦从广告创作实践出发，探讨如何借助AI连接人与人之间的情感。 面对不断变化的创作工具与方式，设计师们也在探索如何形成自己的表达，并拓展想象的边界。数字艺术家、站酷客座主编土豆人介绍如何突破既有创作路径，打造个人IP；青年导演、Google及OpenAI官方艺术家、站酷超级AI设计师巨妮分享通过创作探索未来的思路；AI选角导演、视觉模型师、数字艺术家、站酷超级AI设计师麦橘展开对 新世界 ( 6.450 , 0.03 , 0.47% ) 与未来人物的想象；头部超级AI创作者、站酷客座主编野菩萨强调AI时代内容审美的重要性。 围绕设计实践与AI商业应用，杰视帮创始人杰克以电商设计场景的需求与交付展开探讨；产品和包装设计师戴佳岸分享跨媒介视觉表达；站酷AI大赛大满贯获奖创作者一筐桃结合站酷挑战赛经历，分享AI设计师的转型实践；MiniMax多模态市场营销创意负责人陶楚天和站酷 × MiniMax H3提示词赛冠军关伟业，分别从想象力与商业创作出发，思考AI应用的新未来。 链接职业发展与商业机会，让好设计师被找到 走过20年，站酷见证了设计行业的发展。同时，站酷也在思考如何让设计师积累的专业能力被更多人看见，并链接职业发展与商业机会。 活动现场，站酷也公布了站酷在作品集、专业人才库、挑战赛方面的探索。 从分享作品、交流创作，到寻找工作、承接项目，站酷的产品与服务是跟随设计师的需求长起来的。如今，站酷汇聚1900万设计师，长期积累的作品与项目经历，也为进一步连接人才与商业需求提供基础。 据了解，面向设计师，站酷完善作品集工具，让创作者更方便地整理、展示作品，为求职、接项目和建立专业影响力提供支持。面向企业与品牌方，站酷探索人才搜索、筛选与匹配，让需求方通过作品了解设计师的风格、经验与能力，找到适合项目的人才。 在品牌创意共创方面，站酷持续完善挑战赛机制，依托专业创作者社区与赛事组织经验，帮助品牌激发多元创意、发现和筛选优质内容。未来，站酷还计划探索更完善的任务派发与收益结算机制，为创作者带来更多收益。 线下展览、原创好物齐聚，让好设计走近大众 设计的价值不止于完成，更在于被看见、被感受和被理解。2026站酷设计周特别在线下分别设置设计创意市集和多元展览，让更多好设计走近大众。 设计创意市集邀请到约翰强尼·好好家族、孙无力、一西猫艺术工作室、必要玩乐NoYoBoZo、sad time情绪商店、万能女孩Monkey Wang、十万火吉、WOWONINI、ALINESTUDIO、塔塔和他的朋友们、怪功夫、粒粒珍、臭鼬印刷局、马齐齐、予小姐工作室 YURANART、NiceLabStudio等创作者和原创品牌，带来特色鲜明的设计产品，让观众在逛市集的过程中，近距离感受原创设计的趣味与巧思。 回力携手站酷带来“回溯百年，回力新生”百年回力主题艺术巡展，通过历史档案、经典实物与运动记忆回望品牌发展，并展出优秀参赛作品。美图秀秀与站酷联合推出“世创一·创作者大赛”，邀请创作者探索全新内容玩法。全球字体与技术服务公司蒙纳与全球设计师及字库伙伴持续共创，邀请观众近距离感受字体的视觉魅力。 站酷是中国专业设计师聚集地，站酷走过20年，连接着设计师的作品、成长与机遇。2026站酷设计周让不同的创作主张在交流中被看见，也让设计的价值在作品与实践中得到呈现。面向未来，站酷将继续依托社区积累，连接设计师与商业需求，让好设计被看见，让好设计师被找到。 行业观察人士认为，AI助力设计生产更快，也让“完成一件作品”与“创造专业价值”间的差异更明显。2026站酷设计周呈现了设计师面对AI变化多元的判断与实践，当生成不再是稀缺能力，创作者的审美取舍、问题定义与独立表达，正
据知情人士透露，黑石集团计划以约3000亿日元（约合19亿美元）的价格，出售东京花园露台纪尾井町综合体的写字楼部分。这些因该事项尚未公开而要求匿名的知情人士称，这家总部位于纽约的另类资产管理公司目前正在与潜在买家进行谈判。他们还表示，黑石集团也在考虑将该物业的部分受益权打包成数字证券，以便向个人投资者出售较小的份额。（新浪财经）
36氪获悉，顺络电子29日在业绩说明会上表示，公司与所有电源类客户对接，从公司接到的客户指引来看，下游客户都给出了比较清晰的乐观信号。公司已在为明年的扩产做筹备，预计未来AI相关业务仍将保持较快增速。其中，双相TLVR产品已在今年实现批量化出货，且在第三季度实现跃升式的交付增长，四相TLVR项目预期明年下半年将开始量产出货，价格比今年主要交付的TLVR项目更高，因此明年AI电感产品ASP有望继续提升。
据交通运输部海事局消息，今天（10月30日）全国首个“长三角区域船舶联合审图中心”在上海正式挂牌，同步发布长三角首套经联合审查通过的船舶图纸，标志着长三角区域船舶图纸正式实现“一地审核、区域互认”。（央视新闻）
36氪获悉，天眼查App显示，近日，苏州光衍极智科技有限公司发生工商变更，新增蚂蚁集团旗下上海云玡企业管理咨询有限公司等为股东，同时，注册资本由约143万元人民币增至约166万元人民币。该公司成立于2026年7月，法定代表人为孟阳，经营范围包括集成电路芯片设计及服务、货物进出口、技术进出口等，现由孟阳、苏州极光嘉程企业管理合伙企业（有限合伙）及上述新增股东等共同持股。
36氪获悉，A股三大股指午后快速拉升，沪指、深证成指均已翻红，创业板指跌幅收窄至0.22%，科创50指数跌幅收窄至0.86%
36氪获悉，领益智造在最新披露的投资者关系活动记录表中表示，大客户新一代高端及折叠机型已正式发布。从产业链下游最新情况来看，大客户新一代机型的备货量较为积极正面。公司向北美大客户供应新一代终端产品相关核心精密件，涵盖铰链精密结构件、屏幕支撑板、超薄均热板及带法兰超薄不锈钢电池壳模组等，单机价值量数倍于直板机。
在不少短视频平台上，公众对于卡车司机这个职业群体有着复杂的情感，一方面这是一个辛苦危险的工作，另一方面因为重型卡车的巨大体量，卡车司机身上又肩负着巨大的安全责任。 站在卡车司机视角，从哪里接货、走哪条路、在哪里加油、什么时候休息，甚至下坡时早一点松开油门，都会影响一趟运输最后能剩下多少钱。高速公路上持续数小时的注意力集中，和装卸货、等待、找回程货源，同样构成了这份工作的日常。 中国物流与采购联合会发布的《2025 年货车司机从业状况调查报告》显示，在 5936 份有效问卷中，超过一半的司机每天工作超过 10 小时，近四成司机每月出车 26 天及以上。另一份来自中国人民大学的调查则指出，货运市场供需关系和运价下行，正在挤压司机的利润空间。 这些看起来离人工智能很远的问题，恰好解释了为什么一家智能驾驶公司开始研究重卡领域的智能辅助驾驶了。 10 月 29 日，卓驭科技在珠海发布商用车智能辅助驾驶解决方案「磐行」，将原本应用于乘用车的技术体系扩展到商用重卡、客车、轻卡和 VAN。相比乘用车用户对驾驶舒适度、功能体验的关注，商用车客户关心的问题有所不同：它能不能降低事故风险，减轻长途驾驶负担，以及，一年能省下多少钱？ 一辆卡车，最需要怎样的智能驾驶？ 在发布会上，卓驭 CEO 沈劭劼提到了《滚动的车轮》。这本书记录了近 20 位卡车司机的故事，有拉蔬菜的、运煤的，也有跑青藏线和跨境运输的。书里的司机熟悉路况，懂得规划路线、控制能耗、估算装卸时间，一套经验往往需要多年才能形成。 这种经验背后是一门高度精细的生意。 交通运输部数据显示，2025 年全国营业性货运量达到 587 亿吨，其中公路货运量约 433 亿吨，占比接近四分之三。卡车把工厂、仓库、港口和消费者连接在一起，物流系统的效率和细节，最终还是落到了每一辆车和每一个司机身上。 互联网和货运平台让找货更方便，但没有消除行业的成本压力。中国人民大学 2025 年的调查指出，受访司机平均月净收入约 1.05 万元；与此同时，油价、保险、过路费与运价变化，都会直接影响实际所得。对于车队而言，几分钱的每公里成本差异，累计到全年可能就是一笔可观的利润。 所以，卓驭为磐行设定了三个目标：安全、轻松、省钱，这里面最容易量化的是最后一个。 根据卓驭提供的数据，在传统燃油重卡运营中，燃油开支通常占运营成本的 30% 至 40%。为了减少油耗，有经验的司机会根据坡度、弯道和前车状态，提前决定收油、降挡，或使用缓速器。 卓驭引入其称为全球首创的 AI 强化学习节油算法，让系统在仿真环境中反复尝试驾驶策略，综合考虑道路曲率、坡度、传动系统及制动状态，寻找更合适的加减速时机。其跟踪的 230 辆量产车累计行驶里程超过 2000 万公里，实测节油率达到 4.5%—7.5%。以企业提供的油价和里程假设计算，单车一年可节省约 2 万至 3 万元，按照这个算法，投入到重型卡车的智能辅助驾驶系统有望一年回本。 让同一个「大脑」，学会开重卡 从技术上看，重卡智能驾驶并不能简单理解为给小汽车的辅助驾驶系统换一副更大的车身。 一辆满载重卡可达约 40 吨甚至更重，车长、盲区、重心和制动距离均与乘用车完全不同。行驶在高速上，感知系统必须更早发现前方风险；转弯时，还要判断牵引车和挂车的夹角；空载与满载的制动响应，也可能出现明显变化。 这还不是全部。 卓驭称，重卡的制动链路天然存在接近 1 秒的延迟。对于高速行驶的车辆，这意味着系统必须有更充分的预测和控制余量。 卓驭在技术上给出的答案是「底层统一、场景增强、工程适配」。 卓驭的乘用车智能辅助驾驶方案「成行」已积累超过 30 亿公里的真实道路数据。磐行首先复用乘用车模型对车道、交通参与者、道路规则及风险的理解，再引入 4 亿帧重卡特色数据进行训练，最后针对重卡的动力学、制动、缓速器、安全冗余和人机交互进行工程适配。 卓驭商用车业务副总裁刘思康在发布会上说：「我们让同一个大脑，学会开商用重卡。」 这条路线的意义在于减少重复训练与开发。无论载具是轿车、卡车还是客车，它们都需要识别道路和理解交通状况；差别更多体现在看到什么之后，该如何控制不同的「身体」。 磐行目前面向干线物流的 PDS 4，建立在卓驭高悟性端到端大模型 4.0 及以上版本之上，重点实现高速 NOA。 卓驭磐⾏ PDS 5 则对应卓驭原⽣多模态基础模型，⽀持⾼速 NOA，并将⽀持城区 NOA 等全场景能⼒，⾯向商⽤客⻋、轻卡、VAN 等城区智能通⾏场景。 感知硬件方面，首发搭载的激目 2.0 将激光雷达置于驾驶舱内，减少石击、雨雪和清洗维护带来的影响；卓驭宣称其高速场景探测距离可达 500 米，并强化了对轮胎、纸箱等异形障碍物的识别。 与之配套的还有弯道超速和侧向障碍提醒、紧急主动避险、故障自诊断及最小风险策略，以及对挂
在2026全球数商大会开幕式上，中国气象局举办主题为“‘数智气象·链通全球’——气象数据要素赋能国内国际流通新格局”的重大成果发布活动，气象行业可信数据空间正式亮相。作为公共气象数据流通利用的基础设施，可信空间将聚焦“公共底座+跨域赋能”，支撑气象数据跨行业联合创新，赋能千行百业高质量发展。（央视新闻）
明治安田综合研究所高级经济学家Kazutaka Maeda：展望报告表明，随着日本央行对人工智能（AI）相关需求带动的出口和资本支出持更为乐观的态度，其政策重心已进一步转向通胀与经济活动面临的上行风险。尽管其通胀预测总体上仍与2%的目标保持一致，但日本央行似乎越来越意识到通胀可能会超调的可能性。日本央行可能不再坚持此前假设的每半年加息一次的节奏，而是正在考虑每三个月加息一次，这使得12月的议息会议成为下一次加息的合理时机。（新浪财经）
英特尔管理层美东时间周四在2026年第三季度财报电话会议上表示，数据中心成Q3增长核心，服务器CPU供不应求。CFO David Zinsner表示，工厂网络和外部供应商支持了更高的服务器CPU产出。按当前展望，DCAI全年收入有望较年初预期高出近100亿美元。管理层预计，行业仍将在2027年及2028年处于供应受限状态。公司还预计，行业服务器CPU出货量将在2026年和2027年均增长超过30%，若供应更充足，增速还会更高。（财联社）
普徕仕首席美国经济学家Blerina Uruci指，美联储最新议息会议声明略偏鹰派，将经济增长的描述由“稳健”（solid）变为“强劲”（strong）。此外，相较于地区联储银行行长，由美联储理事提出偏向“鹰派”的反对意见，释放的紧缩政策讯号略为更强。在议息后的记者会上，美联储主席沃什（Kevin Warsh）一如预期未有就未来利率走向提供前瞻指引。他亦重申，通胀仍未回落至目标水平，并再次表明致力将通胀降至2%的目标。然而，考虑到部分通胀指标升幅加快，加上通胀仍面临上行风险，美联储未有充分解释为何在10月会议上选择不加息。（新浪财经）
36氪获悉，为适应新经济新业态发展，营造法治公平的税收营商环境，进一步规范在中国境内设立机构、场所的非居民企业所得税征收管理，减轻非居民企业和扣缴义务人办税负担，国家税务总局在深入调研、广泛听取意见建议的基础上，研究形成《非居民企业机构、场所企业所得税管理办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
36氪获悉，国家能源局召开党组扩大会议暨党的建设工作领导小组会议，传达学习党的二十届五中全会精神，研究贯彻落实意见。会议要求，要扎实做好岁末年初重点工作。要紧盯“十五五”能源总体规划和各专项规划落地实施，加快重大能源项目建设，扩大能源领域有效投资，促进经济持续向新向优向好；要统筹抓好安全生产和防灾减灾救灾工作，拧紧责任链条，紧盯关键环节，坚决守住不发生重特大事故的底线；要全力保障民生用能，认真落实党中央和国务院部署要求，紧盯煤炭增产保供稳价、迎峰度冬电力、天然气保供等重点环节，压紧压实责任、加强跟踪调度，确保人民群众温暖过冬。
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