私人新闻 · 情报信号聚合
当地时间10月27日，甲骨文与谷歌宣布，谷歌张量处理单元（TPU）将接入甲骨文云基础设施（OCI），甲骨文将成为谷歌以外首家提供谷歌TPU的超大规模云服务商。双方表示，该服务预计于2027年推出，并在多年内逐步扩大规模，支持大模型训练、推理及智能体应用。谷歌第八代TPU包括面向训练的TPU 8t和面向推理的TPU 8i。（界面）
Anthropic宣布，其生命科学团队已与百时美施贵宝、Generate Biomedicines等六家新药研发机构建立深度研究合作，并启动自主药物发现项目，首个方向为罕见儿童肌肉萎缩症，由Claude承担大部分科学和运营工作。（财联社）
当地时间10月27日，英伟达与甲骨文宣布，将把搭载英伟达Vera Rubin NVL72系统的甲骨文云基础设施（OCI）超级集群扩展至数吉瓦级，并正式提供Vera Rubin NVL72系统及Vera CPU云服务。甲骨文还计划推出搭载8颗Rubin GPU的HGX Rubin NVL8系统，以支持前沿模型训练、推理及智能体应用。双方称，此次合作旨在提高GPU利用率，并为AI工作负载提供可扩展的计算能力。（界面）
波音公司下调全年飞机交付目标，该公司表示，将生产速度提升至更高且可持续的水平需要更多时间，该股股价应声而跌，创18个月最大跌幅。高管周二在分析师电话会议上表示，波音将无法实现全年生产500架737飞机的目标，787梦想客机交付量将接近90架，处于此前指引区间的低端。波音股价下跌10%，创2025年4月以来最大跌幅。（新浪财经）
博通安排金融合作伙伴购买基于定制AI加速器的AI机架，为特殊目的载体（SPV）提供剩余价值支持，担保安排下的最大潜在责任约为430亿美元。该公司承担最高430亿美元AI机架兜底赔付责任，兜底保障覆盖客户租赁金额的72.5%。（财联社）
天然气出口国论坛第八次峰会27日在莫斯科国际贸易中心举行。峰会于当天闭幕并发表《莫斯科宣言》，重申天然气出口国对本国自然资源拥有绝对、不可动摇的主权权利。宣言认为，天然气作为重要能源和战略原料，在全球电力、工业、交通、民生等领域发展中发挥了积极作用。天然气出口国论坛各成员国作为可靠的天然气供应国，在维护全球能源安全方面作出了重要贡献。宣言指出，天然气出口国论坛各成员国对地缘政治局势给全球天然气市场稳定、安全和可持续性造成的不利影响深表关切，坚决反对未经联合国批准的单边制裁措施。（央视新闻）
Meta Platforms扩大规模后的250亿美元普通股发行获得投资者踊跃认购，认购需求达到可供发行股份数量的约五倍。此次股票发行是Meta总规模达980亿美元的股权融资计划的一部分，公司计划将募集资金用于人工智能基础设施建设及个人超级智能技术研发。据知情人士透露，此次普通股发行中，超过一半的股份被分配给长期持有型投资者及Meta现有股东，显示机构投资者对公司AI发展战略仍保持较高兴趣。与此同时，获得此次发行中最大15笔配售的投资者合计认购了约70%的股份，表明此次融资获得了大型机构投资者的集中支持。（财联社）
2023 年维基百科志愿者发起了 WikiProject AI Cleanup 项目，旨在清理 AI 生成文本。当时的 AI 文本还很容易识别。项目创始成员 Ellia Lebleu 指出，当时的 AI 文本频繁使用奇怪短语如 stands as a testament、rich cultural heritage...甚至还喜欢插入总结性段落如 Why is this important? 但到了 2025 年 AI 生成文本特征变得更隐蔽了。AI 文本也更具结构性，偏好三法则（rule of three）、否定式平行等等。以前 AI 会产生虚假或误导性的文本引用，随着检索增强生成（Retrieval-Augmented Generation）技术的采用，这种现象变少了。然而今天 AI 虽然能找到真实引用来源，但仍然会经常曲解内容，文不对题的现象仍然很普遍。 https://spectrum.ieee.org/wikipedia-wikiproject-ai-writing-cleanup
很多人几年前可能还不知道什么是数据中心，它是现代互联网服务的引擎，也是今天 AI 热的核心。但数据中心数量的快速增长、巨大的电力消耗，以及环境影响，正在全球引发公众的抵制。根据 Data Center Map 的数据，目前全世界有约 12,250 个数据中心，而 2021 年这个数字是大约 8000 个，其中美国最多有 4,767 个，弗吉尼亚州密度最高。美国的数据中心装机容量为 53.73 GW，中国 31.90 GW，欧盟 11.92 GW，日韩 6.58 GW，印度为 3.55 GW，英国 2.59 GW。目前全球投入运营的最大数据中心是中国电信在内蒙古呼和浩特的一处设施，占地约 100 万平方米。SpaceX 的 Colossus 项目占地 7 万平方米，OpenAI 支持 Stargate 项目占地 3.5 平方公里；Meta 计划在路易斯安那州建设的 Hyperion 项目占地 11 平方公里。全球数据中心的总用电量估计已超过了整个法国的用电量。 https://www.bbc.co.uk/news/articles/cq2e9we7w2ejo
太阳能的发展速度超出了预期。十年前太阳能的发电量仅占全球总发电量的 1%，2026 年它的份额预计将达到 10%。根据能源智库 Ember 的数据，2025 年全球太阳能发电量略微超过了核能发电量。截至 2026 年 9 月的年度太阳能发电量则已超过核能 13%。牛津大学能源与气候政策教授 Jan Rosenow 称太阳能如今已成为能源转型的引擎。太阳能已成为历史上增长速度最快的新电力来源，2025 年全球电力需求增长量的四分之三由太阳能满足。自 2000 年以来核能发电量基本保持不变，而太阳能发电量则增长了约 2700 倍。太阳能技术已发展成熟约 15 年，在 2020 年成为历史上最便宜的电力来源。澳大利亚逾 400 万户家庭安装了屋顶太阳能系统，非洲每天安装的太阳能电池板数量约 10 万块，巴基斯坦的太阳能份额从 2019 年的不到 2% 增至如今的 24%。太阳能离不开电池，电池帮助解决了如何将白天的太阳能转移至晚间使用的问题。 https://www.bbc.com/future/article/20261023-how-solar-became-bigger-than-nuclear
10 月 27 日，紧凑级家轿市场的领跑者迎来全新进阶——第三代秦 PLUS DM-i 正式推向市场。 新车带来 140 公里与 220 公里两种纯电续航配置，共 3 款细分车型，在超级置换补贴后提供 7.69 万至 9.79 万元的限时超级优享价（官方指导价区间为 7.99 万至 10.09 万元）。 依托在车身尺度、能耗表现、智能科技及安全配置的全面跨级，多项核心技术夯实出行底气。第三代秦 PLUS DM-i 正以强大的产品力再次改写国民家轿的标准门槛。 长期以来，合资品牌盘踞主流家轿阵地，而秦家族以技术破局，截至 2026 年 9 月已斩获超 290 万车主信赖，秦 PLUS 更连续三年稳坐紧凑级家轿销冠宝座，单车型用户积累超 185 万。此次第三代车型的推出，并非简单的年度改款，而是一次对细分市场竞争规则的降维打击。 在尺寸构型上，新车车身长宽高达到 4840×1900×1498mm，轴距拓展至 2800mm，整体空间规格直逼中级轿车，彻底撕下了传统紧凑级轿车局促的标签。针对家庭多元出行需求，车内优化了后排舒适度，后座坐垫长度增加 21mm，前排支持加热与通风，辅以 570L 的后备箱容积及全车 33 处收纳点，全面迎合全家出游的装载与乘坐需求。 动力与能耗维度，第三代秦 PLUS DM-i 将插混技术推向新高，亏电油耗降至同级创纪录的百公里 2.58L，打破「车大必费油」的行业惯性思维。新车匹配同级领先的 220 公里纯电续航，在满油满电状态下综合续航里程突破 2290 公里，真正实现短途纯电低成本代步、长途一箱油跨省通达的用车模式。 智能化与安全性成为新车构筑护城河的另一支柱。整车可选配天神之眼 B 辅助驾驶激光版与天神之眼 5.0，支持包含下车泊入在内的多场景高阶辅助功能，厂商更率先承诺提供 1 年城市领航安全兜底；座舱搭载 DiLink 150 智能座舱高阶版系统，兼顾流畅交互与出行生态。结合高速爆胎辅助稳定控制系统、高安全刀片电池与高品质 NVH 工程，新车在主流消费预算内构筑了全方位的安全防线。 目前新车已全面进驻全国线下销售终端。在 7.69 万元的门槛下，第三代秦 PLUS DM-i 正以跨级尺寸与极限油耗，为汽车市场树立全新的质价比风向标。
36氪获悉，热门中概股美股盘前多数下跌，截至发稿，网易跌超3%，名创优品跌超2%，理想汽车跌超1%，小鹏集团跌0.44%，蔚来跌0.03%；唯品会涨超2%，知乎涨超1%。
36氪获悉，美股大型科技股盘前涨多跌少，截至发稿，SK海力士涨超3%，闪迪、英特尔、英伟达、特斯拉涨超1%，亚马逊涨0.64%，谷歌涨0.53%；微软跌0.64%，Meta跌0.63%，奈飞跌0.52%，苹果跌0.36%。
康宁预计全年资本支出约20亿美元，预计第四季度经营费用与第三季度持平。（财联社）
10 月 27 日，备受市场瞩目的第三代秦 PLUS DM-i 迎来了正式上市发布。为了深度契合年轻一代消费群体与务实家庭的升级需求，新车此次共推出 3 款配置车型，涵盖 140 公里与 220 公里两种纯电续航版本，在叠加超级置换补贴之后，限时超级优享价格区间锁定在 7.69 万元至 9.79 万元，对应官方指导价为 7.99 万元至 10.09 万元。 作为比亚迪倾力打造的重磅之作，第三代秦 PLUS DM-i 在空间架构、外观美学、燃油经济性、续航里程以及智能互联与安全维度实现了全维度的技术迭代与体验跃级，多项核心技术夯实出行底气，重塑了紧凑级家轿的价值准则与准入门槛。 对于大多数注重家庭出行的购车者而言，后排拥挤与行李装载局促始终是传统紧凑级轿车的核心痛点。第三代秦 PLUS DM-i 直击这一用户诉求，在整车体量上实现了突破性的跨级跃迁，车身尺寸长宽高全面拓展至 4840×1900×1498 毫米，轴距更是达到了 2800 毫米的中级车规格，造就了同级别中最为宽绰的乘员舱体量。 但空间的大仅仅是基础，乘坐体验的精细化雕琢才是核心亮点。 新车前排配备了座椅通风与加热功能，而后排座椅坐垫则贴心加长了 21 毫米，为腿部带来更为充足的承托力，有效缓解长途乘坐的身体疲劳。 与此同时，设计师在车内布置了多达 33 处多功能储物区域，后备箱容积更是一举扩充至 570 升，无论平日上下班随身物件的收纳，亦或全家自驾出游时堆叠的各种大件行李箱与露营装备，都能轻松且从容地装载其中，真正将座舱打造成兼具舒适与实用的移动生活空间。 在颜值经济盛行的当下，一款优秀的家轿同样需要契合年轻用户的审美潮流与个性表达。 第三代秦 PLUS DM-i 在整车造型语言上完成了彻底的破旧立新，果断告别了上一代标志性的传统大尺寸格栅，转而采用了更具冲击力与视觉延伸感的破风运动前脸设计。微微前倾的鲨鱼鼻型面配合车头两侧向前汇聚的导风通道，重塑了车身前端的立体层次，再结合造型锐利的锐眸光刃大灯与流畅舒展的流光瑞结尾灯，以及气场强大的 17 英寸运动风格轮毂，赋予了整车极为纯粹的轿跑运动风姿。 此外，为了赋予车主更为多元的情感表达载体，新车一口气提供了多达 9 款车身配色方案，除全新推出的海岛蓝与钛晶灰之外，还提供了个性鲜明的海岛蓝与墨竹青双色车身组合，让整车行驶在街头巷尾时赚足回头率。 内外呼应的精致感在步入车内的瞬间同样能被清晰感知。第三代秦 PLUS DM-i 倾心构筑了智感阔境座舱，在内饰配色上提供云纱米与墨烟灰两款素雅高阶色调供消费者挑选。更值得一提的是，内饰在中控仪表台区域全面摒弃了极易沾染指纹且缺乏质感的传统钢琴烤漆材质，转而大面积覆以触感柔和的软质包裹与质感温润的木纹饰板，使得车内氛围更显松弛高级。 环顾驾驶区，12.8 英寸中控多媒体大屏、8.8 英寸半嵌入式全液晶仪表盘与全新造型的双辐式皮质多功能方向盘有机组合，不仅极大程度强化了座舱内部的前沿科技质感，更为年轻用户构筑起兼具视觉美感与触觉温度的专属私人领地。 作为在紧凑级家轿细分领域连续三年稳居全国销量冠军的标杆车型，秦 PLUS 历来凭借超低能耗与超长续航的核心标签赢得了超过 185 万车主的深度信赖。而在第三代车型上，混动动力总成的技术优势被推向了新的巅峰。新车成功将百公里亏电油耗进一步下探至同级最低的 2.58 升，彻底粉碎了车身变大油耗必升的传统消费顾虑，将插混技术的能效优势展现得淋漓尽致。 与极致低能耗并驾齐驱的是续航表现的全面跨步，新车纯电续航里程最长可达 220 公里，在同级插混市场中独占鳌头，完全可以胜任日常通勤阶段一周充一次电的纯电用车模式。而在满油满电的综合工况下，整车综合续航里程更是惊人地突破了 2290 公里大关，一箱油即可轻松从深圳直达北京，让车主在享受纯电低成本日常代步的同时，彻底告别远程自驾的里程焦虑。 伴随汽车智能化的深入普及，第三代秦 PLUS DM-i 在智行与智舱两个维度同样交出了高分答卷。 在智能辅助驾驶层面，新车为消费者提供了天神之眼 B 辅助驾驶激光版与天神之眼 5.0 两套高阶选装方案。无论身处拥堵杂乱的城市早晚高峰、车速极高的长途高速路段，还是会车困难的狭窄背街小巷，系统均能凭借平顺的跟车逻辑、精准的工况判断与敏捷的响应动作有效减轻驾驶员的行车疲劳。 而在到达目的地后，极其实用的下车泊入功能支持车辆全自主完成泊车动作，让泊车不再成为驾驶痛点，比亚迪更在此前智能泊车兜底的基础上，率先在行业内公开承诺提供为期 1 年的城市领航安全兜底保障，让智能出行的每一步都踏实无虞。 座舱内部则搭载了智能座舱高阶版 DiLink 150 系统，依托全新优化的人机交互 UI 界面，不仅能够从容应对多任务驾驶信息流转与车内影音娱乐，更大幅增进了人机互动的情感连接。
36氪获悉，10月27日，上交所就上海九百股价异常波动事项下发监管工作函，涉及对象包括上市公司、董事、高级管理人员、一般股东、控股股东及实际控制人及其他相关方。
PayPal当地时间10月27日公布三季度调整后每股收益1.45美元，上年同期1.34美元，预估1.31美元；净营收85.8亿美元，同比增加2%，预估87.1亿美元；支付交易量68亿，同比增加7.3%，预估67亿；预计全年调整后每股收益大约5.60美元，此前预计大约5.38美元；仍然预测全年资本支出大约10亿美元，预估9.441亿美元。（界面）
ADP Research和斯坦福数字经济实验室10月27日的初步估算显示，截至10月10日的四周内，美国私营部门就业人数平均每周增加1.675万人，前值1.85万人。（界面）
36氪获悉，红果短剧发布关于网传“红果短剧年收入400亿”等不实信息的声明称，近日，网络上集中出现“红果短剧年化收入逼近400亿元”“红果短剧今年营收达420亿至450亿元”等说法，经核实，上述收入数据不实。网传内容中所谓的“机构数据”“行业数据”“专家预计”都不是官方信息，据此作出的比较、推算和延伸解读也没有事实依据。请大家不要传播不实信息。目前，红果短剧大部分收入持续用于内容创作者分账、版权保底和优质内容扶持，与短剧行业伙伴共同成长。
据报道，波音表示，737持续朝着每月47架的稳定产量目标迈进。（界面）
英国考虑对数据中心提出在当地投资的新要求。（新浪财经）
36氪获悉，东北证券公告，公司第三季度营业总收入12.89亿元，同比下降28.97%；归属于上市公司股东的净利润2.53亿元，同比下降60.24%。2026年前三季度营业总收入39.37亿元，同比增长1.95%；归属于上市公司股东的净利润10.17亿元，同比下降4.63%。
36氪获悉，伟测科技公告，公司第三季度营业收入6.09亿元，同比增长35.86%；归属于上市公司股东的净利润8754.19万元，同比下降13.63%。2026年前三季度营业收入16.81亿元，同比增长55.27%；归属于上市公司股东的净利润2.47亿元，同比增长21.94%。
10月27日，雷鸟创新正式官宣第四代双目全彩AI眼镜雷鸟iO+即将发布，产品采用全新玳瑁设计，搭载双目异显全彩MicroLED光波导显示方案，光引擎体积进一步压缩，使得两侧镜桩体积与市面上常见的单绿眼镜接近，同时，新一波光波导有效解决了彩虹纹、漏光、反光等问题。
36氪获悉，四方科技公告，公司第三季度营业收入5.85亿元，同比增长55.89%；归属于上市公司股东的净利润3500.24万元，同比增长2.66%。2026年前三季度营业收入15.51亿元，同比增长25.35%；归属于上市公司股东的净利润1.21亿元，同比增长17.29%。
36氪获悉，10月26日，REDMI K100正式发布。新机在骁龙8至尊版的基础上，首次为K系列标准版配备AI独显D2，并搭载10000mAh小米金沙江电池和165Hz高刷护眼屏。
36氪获悉，宁德时代在投资者互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。
36氪获悉，杰普特公告，公司第三季度营业收入11.43亿元，同比增长81.86%；归属于上市公司股东的净利润2.33亿元，同比增长114.15%。2026年前三季度营业收入26.3亿元，同比增长74.28%；归属于上市公司股东的净利润4.28亿元，同比增长109.99%。
36氪获悉，海科新源公告，公司拟通过全资子公司江苏思派新能源科技有限公司投资建设20万吨/年电池级EC装置及配套项目，总投资预计不超过6.3亿元。
36氪获悉，澄星股份公告，2026年第三季度实现营业收入14.52亿元，同比增长65%；归属于上市公司股东的净利润1.47亿元，同比增长1471.96%。前三季度实现营业收入35.9亿元，同比增长35.15%；归属于上市公司股东的净利润2.65亿元，同比增长848.2%。
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